Golf R-ի պատմության մեջ նոր պայծառ շրջադարձ է գալիս. Volkswagen R ստորաբաժանման 25-ամյակի կապակցությամբ ընկերությունը որոշել է Golf հեթչբեքի հոբելյանական տարբերակում տեղադրել հզոր 2.5 լիտրանոց տուրբո-հինգ մխոցանի շարժիչ, ինչպես Audi RS3-ը, գրում է Autocar-ը։
Սա հիմնովին նոր մոտեցում է. սովորական 2,0 լիտր ծավալով EA888 «քառյակի» փոխարեն այժմ նախատեսվում է տեղադրել ավելի դրամատիկական էներգաբլոկ՝ մինչև 394 ձիաուժ հզորությամբ և 354 lb-ft ոլորող մոմենտով, ինչը այս Golf-ը կդարձնի մոդելային շարքի մեջ ամենահզորը։
Հաշվարկների համաձայն՝ այս Golf-ը 100 կմ/ժ արագություն կհավաքի մոտ 3,8 վայրկյանում, ինչը գրեթե 0,8 վայրկյանով ավելի արագ է, քան ներկայիս քառամխոցային Golf R 333-ը, որն արագանում է 4,6 վայրկյանում։ Միևնույն ժամանակ, Audi-ն արդեն թարմացնում է հնգամխոց EA855 շարժիչը, որպեսզի այն անցնի Euro 7-ի նոր բնապահպանական չափանիշները՝ ներառյալ արտանետումների համակարգի և մասնիկների ֆիլտրերի բարելավումները։
Տեխնիկապես, վերափոխումը կպահանջի շասսիի բարելավում. ամրակների ամրացում, առջևի անիվների բացասական թեքության ավելացում, կախոցի և թափքի բարելավում՝ աճող հզորության և զանգվածի պայմաններում վերահսկելիությունը պահպանելու համար: Սա կհանգեցնի քաշի փոքր, բայց զգալի աճի՝ մոտ 25 կգ-ով ավել ներկայիս Golf R 333-ի քաշից։
Բացի այդ, ակնկալվում է նոր աերոդինամիկական լուծումներ, ավելի ագրեսիվ դիզայն, դարբնոցային թեթև համաձուլվածքի անիվներ և հնարավոր է՝ սրահում կարբոնային բեռնախցիկներ՝ կառուցվածքը թեթևացնելու համար։
Այս հինգերորդ սերնդի Golf R-ը, հավանաբար, վերջինը կլինի, որը կունենա բացառապես բենզինային շարժիչ. տասնամյակի վերջում միաժամանակ կթողարկվի Golf-ի հիբրիդային, ապա՝ լիովին էլեկտրական տարբերակը։
